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O senador Paulo Rocha(PT) e o deputado federal Francisco Chapadinha(PSD) foram hoje ao diretor geral do Dnit –Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Valter Casemiro Silveira, tratar da interdição da BR-163 (a Santarém/Cuiabá), na altura dos distritos de Campo Verde e Miritituba, município de Itaituba. Casemiro se comprometeu em resolver imediatamente a situação do desvio de Miritituba determinando que, se necessário, se abra uma obra de emergência para solucionar o problema. Anunciou também que no próximo dia 21 vai iniciar a pavimentação do trecho urbano de Miritituba, que deverá ser concluído em até 45 dias. As outras demandas ainda dependem de previsão orçamentária e de auxílio de outras áreas do governo federal. Vamos anotar e verificar o cumprimento.
Nesta terça-feira, cansada de esperar por melhorias, a população local acabou interditando a passagem de veículos próximo ao distrito de Campo Verde, a 30 Km de Itaituba. O movimento exige o asfaltamento da estrada, construção de pontes em concreto nos quilômetros 17 e 25, sentido Miritituba, solução para o problema do desvio próximo a Miritituba, onde já aconteceram diversos acidentes com veículos de todos os portes, alguns com vítimas fatais; tapa-buraco entre Trairão e Campo Verde, além da recuperação do desvio de Miritituba e outras demandas referentes a iluminação pública e a regularização fundiária da região, conclusão e melhorias da Transamazônica (BR – 230) e Santarém – Cuiabá (BR – 163), no trecho que corresponde ao Estado do Pará.
Durante a sessão de ontem na Alepa, o deputado Hilton Aguiar (PSD) foi à tribuna cobrar mais uma vez uma resposta do Dnit, e apresentou, junto com o deputado Aírton Faleiro (PT), Moção ao ministro Miguel Rosseto, da Secretaria-Geral da Presidência da República, no sentido de que atenda todas as reivindicações dos manifestantes e acabe de uma vez por todas com o sofrimento do povo que muito tempo sonha com o asfalto nessas importantes rodovias.
A poeira é insuportável e já se perdeu o número de acidentes com perda total em veículos, tantas vidas foram ceifadas, por serem as pontes da BR-163 em madeira, onde trafegam carretas de 60 toneladas. Passei nelas durante a itinerância da Alepa e de fato dá medo, parece um milagre que não caímos no precipício. O desvio próximo de Miritituba já está completando três anos, e nada foi feito.
Com a interdição, todo o fluxo de caminhões, carretas e ônibus vindo do Mato Grosso com destino a Itaituba e Santarém está impedido. Carros pequenos podem passar pelo desvio do Km 11 se estiver trafegável.
A região tem recebido grande volume de carretas com destino aos portos de Miritituba/Itaituba e Santarém, mas o governo federal não providenciou as obras de infraestrutura antes da chegada da soja, milho e trigo, e assim coloca toda a população em risco.
A Associação de Moradores de Campo Verde, Associações de Miritituba, Câmara dos Vereadores de Itaituba, Câmara de Dirigentes Lojistas de Itaituba, além do Fórum de Entidades de Itaituba – que congrega vinte e uma entidades -, estão dando total apoio ao movimento.
A região tem recebido grande volume de carretas com destino aos portos de Miritituba/Itaituba e Santarém, mas o governo federal não providenciou as obras de infraestrutura antes da chegada da soja, milho e trigo, e assim coloca toda a população em risco.
A Associação de Moradores de Campo Verde, Associações de Miritituba, Câmara dos Vereadores de Itaituba, Câmara de Dirigentes Lojistas de Itaituba, além do Fórum de Entidades de Itaituba – que congrega vinte e uma entidades -, estão dando total apoio ao movimento.
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