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Domingo passado, dia 2, em meio às pesadas chuvas e enxurradas um bueiro rompeu na PA-150, na altura do Km 67, próximo ao entroncamento com a PA-256, no município de Tailândia, no nordeste paraense, e seccionou a rodovia estadual, uma das mais importantes do Pará. Para não deixar Tailândia isolada, o prefeito Paulo Jasper, o Macarrão, juntou uma força-tarefa, pôs seu próprio filho para operar maquinário e providenciou um aterro emergencial. Contudo, apesar dos esforços para manter a trafegabilidade, o trânsito deverá ser desviado para um pequeno atalho no terreno da Agropalma.
A Polícia Rodoviária Estadual (PRE), o Detran e a Secretaria de Estado de Transportes estão no perímetro orientando os motoristas e acompanhando os reparos paliativos no trecho avariado.
A Polícia Rodoviária Estadual (PRE), o Detran e a Secretaria de Estado de Transportes estão no perímetro orientando os motoristas e acompanhando os reparos paliativos no trecho avariado.
O serviço definitivo de preferência se faz na estiagem. Mas, caso o problema se agrave, mesmo com a manutenção permanente, o tráfego poderá ser interrompido a qualquer momento, e por isso o plano B do secretário de Transportes, Kleber Menezes, é um desvio com 1,70 Km de extensão no lado direito, sentido Moju-Tailândia, e de 2,80 Km no sentido Tailândia-Moju, com drenagem, nivelamento, sinalização e revestimento primário, que começou a ser feito na quarta (5) e vai demorar semanas para ficar pronto.
Só então a Setran iniciará a recuperação do bueiro, o que tem previsão para durar 25 dias corridos.
O trabalho consiste em execução do lastro em concreto ciclópico (tipo de fundação em pedras para sustentar a tubulação), assentamento da linha dupla do bueiro com diâmetro de 1m, ponta e bolsa; reaterro com areia e seixo, sub-base e base em seixo e recomposição da camada asfáltica em CBUQ (concreto betuminoso usinado a quente, asfalto específico para rodovia).
A nova tubulação terá sua estrutura reforçada e um aumento de 30% (ou mais) na vazão. Os tubos anteriores tinham 0,80m e estavam assoreados pelos sedimentos do igarapé que existe no local.
A nova tubulação terá sua estrutura reforçada e um aumento de 30% (ou mais) na vazão. Os tubos anteriores tinham 0,80m e estavam assoreados pelos sedimentos do igarapé que existe no local.
Uma rota alternativa para os veículos vindos de Marabá para Belém, que será devidamente sinalizada e orientada pelo Detran e PRE, é o caminho a partir do distrito de Morada Nova pela BR-222 até o município de Dom Eliseu. A partir dali o motorista deve pegar a BR-010 (Belém/Brasília) e depois a BR-316 até Belém.
Quem sai de Belém em direção ao Sul e Sudeste do Pará pode fazer o sentido inverso.
Quem sai de Belém em direção ao Sul e Sudeste do Pará pode fazer o sentido inverso.
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