Árvores de ferro no coração da Amazônia

Alarmado com as críticas avassaladoras que vem recebendo por conta do paisagismo horroroso que está sendo implantado nos parques lineares da Av. Visconde (Doca) de Souza Franco e da Av. Tamandaré, em Belém, o governador Helder Barbalho foi pessoalmente ao canteiro de obras da Doca hoje (30) à tarde, e gravou um vídeo tentando amenizar a situação.

A própria Comunicação do Governo do Pará anunciou na semana passada, em release distribuído via Agência Pará, árvores artificiais feitas de vergalhões reaproveitados das construções, sob o pretexto de que o plantio direto não é possível.  A partir da reação indignada da população e até de veículos de comunicação nacionais e internacionais, editaram a matéria usando o termo ‘jardins suspensos’ com plantas naturais apoiadas em uma estrutura de ferro.

O projeto é de autoria da arquiteta Naira Carvalho, da Secretaria de Obras Públicas do Pará, que assim justificou: “a ideia surgiu devido à necessidade de sombreamento e a não disponibilidade de solo para plantio. Precisamos adaptar a maneira de arborizar o parque inspirada em projetos de Singapura. Reaproveitar, reutilizar, reciclar e repensar é mais que uma tendência – é obrigação de todos nós que pensamos em sustentabilidade, e entendo que esta obrigação está inteiramente vinculada ao evento da COP”. Ela disse que o Parque Linear da Doca terá 80 e o da Av. Tamandaré 100 destas estruturas.

É inconcebível Belém do Pará, encravada no coração da maior floresta tropical do planeta, copiar paisagismo de Singapura. Uma vergonha mundial, ainda mais contando com o Numa – Núcleo de Meio Ambiente e o Naea – Núcleo de Altos Estudos Amazônicos da Universidade Federal do Pará, com cabeças pensantes brilhantes capazes de dotar a cidade de criações belas e em harmonia com a floresta e suas características. Sequer se inspiraram no passado. No período da Belle Époque, o paisagismo naturalista fez praças belíssimas como a Batista Campos e a da República.

Qualquer jardineiro do Pará sabe que é muito melhor usar vasos gigantes e plantar árvores de verdade, com raízes pequenas, como as bouganvilleas, por exemplo, que florescem o ano inteiro e têm cores lindas. É preciso por a mão na consciência e repensar o modelo de cidade que queremos e precisamos. Cientificamente, está comprovado que árvores são vitais para garantir um meio ambiente equilibrado. E as de ferro em nada vão contribuir para o bem-estar das pessoas e o equilíbrio climático, são fruto de conceitos de sustentabilidade totalmente equivocados e que não levam em conta a realidade local.

Melhor seguir o exemplo de Paris, onde a arborização e a pedonalização são tratadas como imperativo e a municipalidade sabe que a cidade tem que estar preparada para enfrentar as alterações climáticas, com cenários extremos que podem atingir temperaturas de até 50ºC. Paris vai fechar quinhentas ruas ao trânsito e acabar com dez mil lugares de estacionamento, que se juntarão a outras trezentas ruas onde o trânsito já é proibido. Está criando “praças oásis” em cada um dos seus vinte arrondissements (distritos administrativos), proporcionando mais espaços verdes onde árvores oferecem abrigo do sol e ajudam a resfriar a temperatura, calçadas com canteiros arborizados que também ajudam na absorção de águas pluviais – a exemplo dos jardins de chuva. Todos, obviamente, naturais. O rio Sena está sendo despoluído. A capital francesa tem duzentas mil árvores plantadas nas ruas, praças, cemitérios e jardins públicos, e mais trezentas mil em dois grandes parques, o Bois de Vincennes e o Bois de Boulogne. A elas se juntarão mais 179 mil arvores até 2026. A prefeitura de Paris é responsável pela manutenção desse mais de meio milhão de árvores e faz isso o ano inteiro, com agentes especializados do Departamento de Árvores e Florestas do município, que têm formação técnica de um a dois anos em silvicultura, para poder monitorar, podar galhos, identificar um tronco ou uma raiz doente, providenciar o tratamento e, se necessário, derrubar a árvore que representa risco, plantando no ato outra em seu lugar. Berlim cheira a floresta nas suas grandes avenidas. Londres tem enormes parques verdes e as cidades nórdicas chutam Belém para o canto da vergonha. Em terras brasilis, prefeitos e governadores preferem derrubar árvores e cimentar praias.

Ah! Mas as grandes cidades europeias dispõem de excelentes redes de transporte público. Pois é, pois é. Enquanto isso, o BRT metropolitano, que começou defasado em 2019 e causou incontáveis mortes em acidentes que poderiam ser evitados com a simples sinalização da obra, continua sem funcionar. Na zona urbana, começou em 2012…

Ainda dá tempo de o governador Helder Barbalho intervir e evitar esse desastre que será de âmbito planetário na COP.

Foto: Leonardo Macêdo/Seop