Por Publicado em: 2 de março de 2012
A presidente Dilma
Roussef pretende dar feição técnica ao Ministério dos Transportes. Mas o PR
insiste em manter o feudo, indicando os deputados federais Luciano Castro (RR)
e Milton Monti (SP), o ex-senador César Borges (BA) e o vereador paulistano
Antonio Carlos Rodrigues, e ela recua. O ministro Paulo Sérgio Passos, sabendo que não vai
durar no cargo, fica impossibilitado de tomar decisões.
Roussef pretende dar feição técnica ao Ministério dos Transportes. Mas o PR
insiste em manter o feudo, indicando os deputados federais Luciano Castro (RR)
e Milton Monti (SP), o ex-senador César Borges (BA) e o vereador paulistano
Antonio Carlos Rodrigues, e ela recua. O ministro Paulo Sérgio Passos, sabendo que não vai
durar no cargo, fica impossibilitado de tomar decisões.
E assim o tempo passa, o
tempo voa, trinta anos depois da UHE-Tucuruí as eclusas não funcionam na
prática por falta de derrocagem do pedral no rio Tocantins, e as BR-155 (Marabá/Redenção,
antiga PA-150) BR-316/BR-010 (o trecho Belém/Marituba é um dos mais perigosos
do País), BR-230 (Transamazônica) e BR-163 (Santarém Cuiabá) continuam sendo
fonte de sonho e (des)esperança.
tempo voa, trinta anos depois da UHE-Tucuruí as eclusas não funcionam na
prática por falta de derrocagem do pedral no rio Tocantins, e as BR-155 (Marabá/Redenção,
antiga PA-150) BR-316/BR-010 (o trecho Belém/Marituba é um dos mais perigosos
do País), BR-230 (Transamazônica) e BR-163 (Santarém Cuiabá) continuam sendo
fonte de sonho e (des)esperança.
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