Com a demanda aquecida, surgem novos gargalos na logística, e o Brasil sofre para escoar sua produção tanto no mercado interno quanto no externo. Sobram encomendas e falta transporte rodoviário para atender ao avanço da produção. A fila de espera para receber um caminhão pesado pode superar seis meses. Nem assim o País consegue reverter a distorção histórica na matriz de transporte e investir maciçamente nas hidrovias.
Comentários