A notícia de que a governadora Ana Júlia Carepa vai enviar emissários a Londres para negociar a compra das antigas barcaças que trafegavam no Canal da Mancha, a fim de colocá-las na travessia Belém-Marajó, é alarmante. Essas embarcações foram abandonadas depois da construção do Eurotúnel não por ter acabado o sistema de travessia marítima lá, que continua até hoje como alternativa, e sim porque já eram obsoletas e causavam poluição ambiental. Para que o Estado comprar barcaças ultrapassadas e operar diretamente a travessia, se existe a Arcon justamente para normatizar e fiscalizar esse transporte, feito pela iniciativa privada? Tem que fazer é a Arcon funcionar e obrigar as empresas a renovar e ampliar sua frota, investindo em tecnologia para garantir segurança e conforto aos usuários.
