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O presidente do Sindarpa (Sindicato das Empresas de Navegação Fluvial e Lacustre e das Agências de Navegação do Pará), Eduardo Carvalho, resolveu contratar empresas de segurança para proteger da pirataria as cargas que trafegam nos rios paraenses.
Conforme a Fenavega – Federação das Empresas de Navegação Marítima, Fluvial, Lacustre e de Tráfego Portuário, com sede no Rio de Janeiro, os roubos de cargas no transporte aquaviário na região Norte do Brasil causam prejuízo anual de R$ 100 milhões.
Levantamento feito pelo Sindarpa junto a associados que foram alvo dos piratas apresenta um quadro da situação vivenciada pelos transportadores. Em 87% dos ataques, os criminosos estavam em embarcações rápidas. Em 88% não foi possível perceber ou ser informado sobre a ação dos bandidos com antecedência. Em 86% dos casos, a polícia não chegou ao local da ocorrência. Em 14%, levou mais de 12 horas.
Conforme a entidade, entre junho de 2015 e junho de 2016, operadores do transporte aquaviário no Pará, ligados ao sindicato, registraram prejuízo de R$ 2 milhões com cargas, combustíveis e equipamentos de embarcações levados pelos piratas. Clientes migraram para outros modais, empresas seguradoras aumentaram seus valores para cobertura ou desistiram de fazê-la, relata o ex-presidente do Sindarpa e vice-presidente da Fenavega, José Rebelo III.
Nos ataques mais graves, os bandidos fazem reféns, agridem as vítimas e até mortes já foram registradas. Em setembro do ano passado, um homem de 47 anos perdeu a vida ao ser baleado em ataque pirata no arquipélago do Marajó.
Eles são muito violentos, e há duas modalidades: a de assalto a embarcações de passageiros e barcos de pesca e a de assaltos a balsa. Às vezes até crianças são recrutadas pelos piratas e vão, em pequenas “rabetas”, verificar se há segurança a bordo para a carga que está sendo transportada. Levam as informações para os criminosos, que depois atacam.
Observem no vídeo um flagrante de ataque pirata a balsa.
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